供应商：中国航空综合技术研究所
适航取证是轻型运动飞机进入市场的必要条件。但是，新兴通用航空研发单位难以短期内构建全面的适航人才和能力，其他航空产品的适航经验难以低成本直接应用，此外，国外技术、资源由于政策差异也往往“水土不服”。因此，“取证难”成了轻型运动飞机研发单位的普遍感受。
中国航空综合技术研究所适航产品部高度关注通用航空产业发展，与某轻型运动飞机研发单位展开联合技术攻关，经过多年项目实践，全面支持了该项目的适航取证管理、技术工作,形成了轻型运动飞机全面、可行、成本可控、规避风险的适航取证技术解决方案。
轻型运动飞机适航基础培训
为轻型运动飞机项目投资、项目引进、自主研发等单位提供专题适航基础培训。
轻型运动飞机适航取证路径规划
项目启动前开展适航取证路径规划。对自主研发项目提出切实可行的适航取证路径；对国外引进项目提出适航取证国际合作要求，在项目前期规避国际合作风险。
轻型运动飞机适航取证问题诊断
针对取证困难项目，开展适航取证诊断，分析项目取证可行性，指出项目取证工作存在的问题并给出合理建议。
轻型运动飞机适航取证专项技术支撑
针对轻型运动飞机取证过程中具体的专项适航管理和技术需求，开展专项技术支撑
轻型运动飞机适航取证计划编制
针对轻型运动飞机取证过程中具体的专项适航管理和技术需求，开展专项技术编制
轻型运动飞机适航取证全面技术支撑
针对轻型运动飞机取证过程中具体的专项适航管理和技术需求，开展专项技术支撑
弥勒浩翔科技有限公司适航取证项目2018-02-06
DL-2L飞机是由弥勒浩翔科技有限公司（以下简称“DLE公司”）设计的一款轻型运动飞机，采用全适合材料结构，全透明顶开式弧形座舱盖设计，双人并排座椅，机头位置安装一台活塞式发动机驱动螺旋桨，整体式机身，下单翼结构，椭圆形的机翼设计，能降低巡航时翼型的阻力和低速时飞机的阻力。常规十字尾翼，前三点式固定起落架。DL-2L飞机最大起飞重量600kg，空机重量320kg，最大平飞速度222 km/h，最大巡航速度213 km/h，最大实用航程1300km。动力装置选用一台Rotax912S活塞式发动机，该发动机额定功率69kW（90hp） @5500rpm。DLE公司于2014年3月10日正式向中国民用航空西南地区管理局递交了DL-
